† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Jelikož nadpis jsem pojal kladně ale i záporně tak si to přeberte sami. Já jezdím už měsíc na kontejnérové dopravě, není to špatné. Ale někdy si to musíte taky dohánět jak to jde. Podle toho co poslouchám od kolkegů. Nemůžu se tu rozepisovat o tom co a jak dělat. Nerad bych radil policajtům a celníkům co a kde mají hledat a jak to funguje na kamiónech. I když nepochybuji že to určitě také vědí. Bohužel věc se má tak. Dispečer vás žene rychle tam buďte na čas. Jo ale když musíte dodržet jízdu a podobně. Jste s toho vynervovaní a říkáte si co mám dělat. Vy výte že se to nedá stíhat ale né on si bude mlét svou a řekne (NĚJAK TO UDĚLEJ) Klasická věta kterou od dispečera uslišíte. Když uděláte tak řekne dobrý. Když se ale něco stane a né třeba vaší vinnou tak to všechno padne na vaší hlavu a firma dá od vás ruce pryč. Pak platíte nemalou pokutu až statisícovou a nebo ještě můžete přijít o řidičák a tudíž i o práci a své živobytí. Jenže když mu řeknete že ne že musíte dělat pauzy a podobně tak na vás řve že jste si neudělal práci a v horším případě o práci můžete i přijít. Každý kdo z vás jezdí tak s tim už přišel do styku. A musel se s tim vypořádat. Někdo to opravdu nějak udělá a někdo nejede. Následky v jednom nebo v druhém případě si odnese řidič tak jako tak. Jo buď jste u firmy dobrý ale bojíte se policie a celní stráže a odboru dopravy. A nebo jste vyvrhel u firmy a dostáváte nejhorší práci a nevyděláte si ale zase s klidem můžete jít na kontrolu a projdete. Není to jednoduché a já osobně bych dnes už jezdit nešel. Bohužel pro mne je to jedinná možnost kde si vydělám na dluhy a další věc je že mi to jde. A nic jiného neumím. A mezi řidiči je takových spousty.
Nedávno jsem mluvil z kamarádem který si udělal Cčko. Konečně našel job na 16ti tuně. A šel jezdit také mezinárodní kamiónovou dopravu. Já jsem mu radil a pokaždé když bude potřebovat mu rád poradím co a jak. Já mu tímto držím pěsti aby se mu v práci dařilo a aby neplatil pokuty a nebyl nucen do něčeho co se nedá. Jirko šťastné kilometry a hlavně kolama dolů a anténou nahoru.
Panther
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Tak a je to tady. Firma mi definitivně zkrachovala, bohužel jsem byl donucen si najít novou práci. Což se s pomocí bývalého šéfa povedlo. zatím jsem jen na brigádě do konce měsíce. Ale od prvního pokud to klapne budu mýt smlouvu na dobu neurčitou. takže v to plně doufám. A o co se jedná? Je to jasné, jelikož jsem chtěl být víkendy doma tak jsem se dal na kontejnérovou přepravu. Takže jezdím Čechy a cizina. Vychází to na všední dny a tudíž mám o víkendu volno. Jen musím skousnout nedělní odjezdy. Teď dělám střídače dovolených a učím se papírování. No vypadá to že při troše snahy se bude dařit. Za pár hodin odjíždím do Ostravy na celnici a vykládku. Potom bych měl jet s prázdnou bednou do Hamburku. tak zatím spokojenou cestu všem řidičům.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87jelikož mi nešel net abych smázl blog tak ho nechám.
A jelikož i přes nepřízeň ekonomické krize, a nechápajících šéfů, mám opravdu dobrou až hopsavou náladu tak vám sem hodim pár hitovek :)
tady jsou:
Toť odemne vše přeji příjemné poslouchání :)
Tento song má sice špatnou kvalitu ale je opravdu good, prostě mi to nedalo ho sem ještě vložit :)
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
I když sem chodím jen občas a chápu že z reklami se žije. Tak my je na blití s té reklamy v pravém horním rohu a když roluji tak jede s monitorem. Teda to je hrůza uplně mi to narušilo design stránek. Což mě docela pobouřilo. A už budu uvažovat o přenesení stránek jinam. Bohužel díky tomuto na píše.cz nejspíš skončím z blogem pomalu přenesu články jinam. Takže sorry admine ale hrůza reklama. Raději si blog zaplatím než tohle. Myslím že jsem nebyl jediný.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Tak mám teď poslední dost práce na autech. Jo na autech, jelikož scorpio si pořád vylepšuji a na cadillacu je spousty práce. Na scorpiu jsem teď přidělal 3tí brzdové světlo a budu dělat osvětlení do interiéru.
Na cadillacu jsem přidělal nové RZ a vyřídil administratyvu. Pak jsem umyl auto a poopravil interiér. Po jedné firmě jsem si z ameriky objednal díly na nutnou údržbu. Ty mi dorazí v půlce týdne. A dal jsem do opravy zámky. Bohužel ten pitomec to dělá už výce jak týden L. Na něm je dost menších věcí které jsou potřeba dodělat. Ale jinak moc pěkná amerika z 87 roku.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Minulý výkend jsem se rozhodl jet za přáteli do Brna. Přesněji řečeno do vesničky u Vyškova. Tak jsem v pátek ze sestrou a kamarádem kolem poledne vyrazily na cestu. Cesta ubíhala výceméně bez problémů. V ten den jsme ještě zajeli na propast Macochu. Měli jsme krapet pech jelikož nám zrovna začalo pršet. Sestru jsme do propasti neschodily jelikož odmítla vylézt v dešti z auta. Pak jsme dorazily za přáteli.
Tam probíhala konverzace kolem aut. Pak rozjímání u skleničky. Večer jsme ještě koukli na vůz který je na prodej. Byl to Cadillac DeVille de luxe Fleetwood. Hrozně se nám zalíbil tak jsme domluvily že se na něho pojedeme podívat.
V sobotu jsme v poledne vyrazily na cestu. Měli jsme to do místa 300km. Vlastně jsme jeli z Vyškova až za Prahu. Jelo se z mym autem. Cesta tam ubíhala v celku v klidu. Až na to že v Brně někomu ulítl ze střechy auta stojan ze třemi koli. A spadl přesně na čáru mezi rychlým a pomalím pruhem. Naštěstí se všichni bezproblémů vyhnuli. Když jsme dorazily na místo tak jsme hned šli okouknout to auto. Dost se nám zalíbilo. Opravdu nádhera. Tak jsme si po dlouhém dohadování plácli. A vyrazily na cestu zpět do Brna. Já jel ze scorpiem ve předu a vedl jsem. Za mnou jeli kluci z Cadillakem. Rozhodli jsme se jet po okreskách. Tak jsme vyrazily na Mělník atd. Po cestě jsme ještě potkali pár lidí kteří nám zkoušeli pomoct z nějakými díly. Stáli jsme na pumpě a co se tam nedělo. Vyjetá pumpařka tam tančila a skoro spívala když jste si šli něco koupit. Po chvilce tam brzdy a rána. Chvilku nato přilétlo auto s proraženou gumou. A vyběh majitel auta a prý (ty neumíš řídit nebo co?!) Sme čuměli jak blázni. Netrvalo dlouho a přijel chlapík a vedle něj zastavil jinej a řval na něj jak blázen. Pak dup na plyn málem zboural stojan. No magor. Paqk jsme vyrazily směr Kutná Hora a před Mělníkem nás míjel kamión. Nic zvláštního kdyby mu z návěsu nevilítl předmět (Koule ocelová, nebo kámen) Velký jako tenysák a nevlítl nám v 90 kilometrech do předního okna. V tu chvíly nás zasipali střepy. Kluci jedoucí za námi se jen tak tak vyhnuli. Ale i tak je to trefilo do boku. Dle jejich slov měli ještě na drátě mou sestru a přítelkyni. A uplně je vyplašil když zařval ty woe oni to koupily. My jsme zastavily a rozklepaní vylezli z auta. Střepy byli až na zadním okně. Celá polovina okna na maděru až tam byla díra. Kamarád kdyby to okno nevydrželo by byl po smrti. Mě bylo do breku. Můžu mluvit o štěstí že to netrefilo rantl střechy. Jelikož to bylo těsně pod rantlem. Jinak by auto bylo rozflákané. Bohužel pro nás výme jen že kamión byl tahač s podvalníkem na stroje. Vým jen že byl žlutý ale firmy jsme si nevšimly. Samozřejmě řidič nezastyvil. (Já byl osobně nasranej že si ten debil nezkontroloval tupláky než vyjel na silnici) Z praxe vym že je to 10 minut práce. Poté jsme měli ještě 100 kilometrů domů. Pořád se váhalo jestli jet do Brna Cadillacem nebo scorpiem. Jelikož scorpio bylo rozbyté bylo rozhodnuto. Když jsme jeli jednou vesnicí stavěli v protisměru policajti. Když vyděli to rozbyté okno tak zalapali po dechu a ani se nezmohli nás zastavyt. Večer jsme byli v Kutné Hoře odstavily Scorpio a vyrazily na Brno. Do vesnice u Vyškova sme dorazily ve 4:30. Byli jsme znavení ale i nadčení.
Neděle už byla v klidu řešily jsme detaily a podobně. Což teď řeším kolem Cadillaku stále.
To byl náš nevšední výkend. Byla sranda, nadčení ale i zklamání. Rádi na ten výkend vzpomínáme a už se nad nim i zasmějeme.
A něco ke Cadillaku.:
Motor V8 4,1l v benzínu, Vzduchové pérování dle zatížení na zádi, Přední náhon, Vše v elektrice: okna, zrcátka, palubní počítač, topení plně automatické, 4 kvaltový automat, De luxe výbava, kožené sedačky a interiér, Pravé dřevěné obložení. Prostě nejviší možná výbava v autě.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Nedávno jsem v jednom časopise narazil na auto které bych měl rád v garáži. Jde o to že se mi líbí velké vozy a nejlépe z nákladní plochou a s náhonem 4x4. Jelikož jsem na větší vozy tak jsem článek hltal. Jde o tovární vůz značky Ford. Která se u mě zapsala jako nejspolehlivější. Bohužel ale této značce dělají špatnou reklamu servisy a lidi kteří v těch servisech dělají. A to spousty lidí odradí při výběru auta. Ale to jsem odbočil chtěl jsem tu mluvit o vozu Ford F-150. Jsou to ohromné koráby silnic a cest. Jejich motor je velký a to že je to typ SOHC V8 o objemu 5392ccm. A to není zrovna málo. Je fakt že váha tohoto kolosu o rozměrech 5885mm na délku, 2004mm na šířku a 1941mm na výšku činí 2630kg. Takže si můžete představit že kamkoliv přijedete tam se za vámi budou lidé otáčet. Spotřeba tohoto vozu taky činí ve městě kolem 18 litrů ( udáváno výrobcem). A na dálnici činí na 100km asi 14 litrů benzínu. Pravdou je ale že tento kolos má kromě benzínové nádrže ještě nádrž na 150 litrů lpg. Ano správně výrobce do něho montuje i LPG. Při této spotřebě se není čemu divit. Jeho maximální rychlost je udávána do 180km/1 hodinu. A zrychlení výrobce neudává.
Něco k podvozku. Auto má pohon všech čtyř kol. Na přední nápravě má nezávislé zavěšení kol, vinuté pružiny s podporou plynových tlumičů. Zdvojené příčné ramena a příčný stabilizátor. Samozřejmě musí mýt i kvalitní brzdy o to se starají 13" kotoučové brzdy samozřejmě jsou odvětrávané, značky RSC. Na zadní nápravě je to krapet jinak. Ta je tuhá na listových pérech s podporou plynových tlumičů. Nechybí ani příčný stabilizátor a samozřejmě vzduchem chlazené kotoučové brzdy RSC o velikosti 13,7". Kola jsou z lehké slitiny 8x20". A pneumatiky o neuvěřitelných rozměrech 275/55R20.
Samozřejmě i komfortní vybavení nechybí. Od kožených sedaček po dřevěné obložení až klimatizaci, nezávislé topení a podobně. Kabina je pro 5 lidí kteří prostorem určitě nestrádají.
Toto auto se prodává kolem 44 000,-euro což je v přepočtu 1 141 360,-kč.
Já osobně na takové auto asi nikdy mýt nebudu. Ale vy třeba ano a jestli máte rádi velké auta tak jedině doporučuji. Já budu asi vybírat kompromis ze starších fordů pic-upů.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Zase jsem se krapet věnoval svému autu. Jelikož jsem už měsíc doma. Z finančních a firemních důvodů mám času hafo. Krom toho že nejsem jediný. Takže jsem se pustil do oprav svépomocí. Jelikož servisy jsou drahý a takové střevo nejsem :-D.
Takže krom velkého úklidu. Jsem namontoval autoalarm magicar. Má dost natstandartních věcí např. ( Vyhledávání vozidla, dotahování oken, teplotu, kontrolu vozu, a můj oblíbený dálkový start). Jo můžu auto nastartovat na dálku a i ho vypnout. Je to super v zimě aby se vám auto vytopilo a rozmrazily okna a v létě když máte klimatizaci tak vychladíte auto. Takže zabezpečení auta mám hotové.
Další fáze byli brzdy. Koupil jsem na předek chlazené kotouče a destičky, a na zadek jen destičky. Udělal jsem to z jedním známým. Trvalo nám to cca 3 hoďky. Ale dílo se povedlo a auto brzdí jako s praku. K brzdám jsem se ještě rozhodl nalakovat brzdy. Vybral jsem ohledně modrozelené metalízy, barvu kterou bych na brzdiče nesehnal. Takže výběr padl na modrou. Dílo netrvalo dlouho a vypadá to docela dobře. Jelikož jsem to nefotil tak fotky dodám později.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Nedávno jsem v Holansku potkal jednoho českého řidiče. Tak jsme se dali do řeči. A došlo i na mýtné Belgie, Luxemburk a Holansko. Kde platí stále mýtné které platilo kdysi nedávno V Německé republice. Akorát bylo zmodernizované na elektronické mýtné. To to mýto stojí na den 8,-Euro a za týdení bylo o něco méně. Tudíš se častokrát vyplatilo kupovat sedmidení mýtné. Nejčastější debata je kde toto mýtné koupit. No v zásadě ho koupíte na každém celničním přechodu. A většinou i na pumpách před hranicemi. Například na A4 v Německu na Aachenerlandu. Z francie na Luxemburk Totálka a parkoviště kde ho koupíte jen do 22ti hodin. Transit z Anglie koupíte na IDSce v Cale a na novém truks stopu Na 42 exitu. A podobně. Ale co když se vám stane že jste ve vnitrozemí těchto států? No buď hledat a ptát se na pumpách ( Já nedávno najel 50km než jsem mýtné sehnal). Ale jelikož jsem potkal tohoto kolegu tak jsme toto řešily. A on řekl že má seznam adres pump které mítné prodávají po celé Belgii. Tady máte kopii klidně si to tiskněte musel jsem to fotit mobilem tak to není nic moc ale myslím že se adresy dají přečíst.
† 11. 12. 2010 | kód autora:
x87
Je pravda že se to moc do rubriky elektronika nehodí. Ale přes to je to částečně elektronika.
Nedávno jsem si koupil roadbook ( cestovní sešit) Je to krabička ve které máte naplánované různé cesty a kde máte zaznamenané důležité body. Jako jsou například souřadnice, záchytné body a podobně. Je to doplňující věc k navigaci. Někdo by řekl že v době GPS je to zbytečnost ale prodeje roadbooku jsou docela časté. Dost se využívají na motorkách a v autech a podobně. Vyrábí se ve třech velikostech od malinké pro motorky po velké do aut kde se vejde A4 papír. Je i výce firem které roadbook vyrábí. Ale ceny jsou rozdílné a doporučuji opravdu hledat. Ceny se mohou pohybovat od 600,-kč do 15000,-kč. Já je uvádím jako příklad, se skutečností se mohou lišit.
Já jsem si koupil roadbook na motorku ale budu ho používat jak v kamiónu tak v autě. Jelikož mě vyhovují menší přepravní rozměry. Pořídil jsem ho za rozumné peníze bez osvětlení. Stále nevým jestli už je s osvětlením v prodeji ale co vím je že se do sortimentu připravuje.
Takže jsem se rozhodl svůj roadbook z modernizovat a vyrobit do něho světlo. Výsledek je výce než úspěšný a kit vyšel cca na 200,-kč. Použil jsem k tomu led diody, odpory, plošný spoj a kabely na propojení s napájením.
Copyright © 2008-2012 Hups.cz. Všechna práva vyhrazena.
